Campanha nacional estimula dia de ir a pé ao trabalho 05/Julho

junho 19, 2019

Para fortalecer a mobilidade ativa, o Instituto Corrida Amiga (membro da REMS em São Paulo), juntamente com o apoio de organizações distribuídas no país e da REMS, promove o Dia de ir a pé ao trabalho, na sexta-feira (05.07). Transformar o tempo perdido nos congestionamentos em atividade física regular e ganho em qualidade de vida é um dos propósitos da ação.

De acordo com a gestora ambiental e idealizadora do Corrida Amiga, Silvia Stuchi, o planejamento das cidades para as pessoas requer contato direto com as ruas. “Há 5 anos, a primeira sexta-feira de julho é o dia para tornar efetivo o deslocamento a pé ao trabalho, incluindo também a combinação de parte do trajeto com bicicleta, transporte público ou carona, afinal, o transporte a pé conecta todos os outros meios”, explica. Os deslocamentos a pé também geram benefícios para a saúde, por exemplo na diminuição de riscos de problemas de hipertensão, colesterol e doenças do coração, além dos ganhos ao meio ambiente com a melhora da qualidade do ar”, explica.

Entre as atividades, a Corrida Amiga vai convidar tomadores de decisão e gestores públicos de várias cidades, como São Paulo e Rio de Janeiro, para participarem da data. “Sempre acompanhamos tais agentes nos trajetos”, enfatiza Silvia.

Para instituições ou pessoas que quiserem apoiar a data e auxiliar na promoção por uma cidade mais acessível e caminhável, o contato é:contato@corridaamiga.org ou (11) 94155-5993.

Objetivos e atividades:

Promover o transporte a pé nas cidades do Brasil;
Convidar tomadores de decisão/ gestores públicos de várias cidades a participarem do dia de ir ‪#‎aPéAoTrabalho.

Como participar?

Convidar amigos e familiares e divulgar nas redes sociais para irem #aPéAoTrabalho;
Convidar colegas de trabalho e incentivar sua empresa a fomentar o uso do transporte a pé;
Em 5 de julho optar por ir a pé ao trabalho e publicar uma foto/vídeo/depoimento nas redes sociais usando a hashtag #aPéAoTrabalho;

Benefícios do transporte a pé:

Realizar atividade física no dia a dia:
- A Organização Mundial de Saúde (OMS, 2011) recomenda 150 minutos de atividade física por semana;
- Uma caminhada de 30 minutos representa 2,5km e 165 kcal.
- A longo prazo, a caminhada pode auxiliar a diminuir risco de problemas de hipertensão, colesterol e doenças do coração.
Reduzir gastos com transporte:
- Uma caminhada de 30 minutos gera economia de R$7,50 em relação ao transporte privado motorizado;
- O tempo perdido no trânsito custa cerca de 4% do PIB brasileiro por ano (FGV, 2014).
Diminuir a emissão de gases poluentes e aumento da geração de energia mais limpa:
- Uma caminhada de 30 minutos evita a emissão de 0,6 kg CO2;
Para curtas distâncias e horários de alto tráfego é uma alternativa saudável;
- Durante o horário de pico na cidade de São Paulo, a velocidade média dos veículos é de 7 a 15 km/h (CET), enquanto que a pé faz-se, em média, 4 km/h e correndo faz-se 8 km/h;
- Em São Paulo, 42,1% dos deslocamentos em carro individual possuem uma distância entre origem e destino que não ultrapassa 2,5 km. 20,8% representam deslocamentos entre 2,5 e 5 km. A conclusão é de que dois terços dos deslocamentos ficam em um raio de 5 quilômetros do ponto de origem (Pesquisa de Mobilidade RMSP, 2013);
- No Brasil, 36% dos deslocamentos são realizados exclusivamente a pé e 29% por transporte coletivo, totalizando 65% do total de deslocamentos feitos a pé e por transporte público (ANTP, 2015);
- Durante a greve dos caminhoneiros, 25,6% dos brasileiros deixaram de trabalhar por quatro dias. Ainda assim, muitos encontraram alternativas: 15% substituindo parte ou a totalidade do percurso por caminhadas e 8% utilizando a bicicleta (Ticket e Ticket Log, 2018).
- O último jogo do Brasil que iniciou às 15h da tarde de uma quarta-feira, a CET registrou 203 km de lentidão às 14h na cidade de São Paulo, índice 448% superior à média. Na sexta-feira 6 de Julho ocorrerá mais um jogo do Brasil com início às 15h, ir a pé uma parte ou totalidade do trajeto é uma ótima alternativa para evitar o “adiantamento” do horário de pico.